Relações Públicas para Públicos Específicos

ESTAÇÃO VERÃO FREE WAY

Organização

Concessionária da Rodovia Osório – Porto Alegre S.A.

Profissional Responsável

Daniela Rodrigues da Cunha

Ano da Premiação

2001

APRESENTAÇÃO

O projeto Estação Verão Free Way foi desenvolvido pela Assessoria de Comunicação da Concessionária da Rodovia Osório Porto Alegre S.A. – Concepa – responsável pelo trecho da BR 290 compreendido entre os quilômetros zero e 112,3, área que abrange oito municípios. Entre os quilômetros zero e 96 a BR 290 é renomeada Free Way, a principal via de acesso dos gaúchos e turistas ao litoral.

A Free Way foi inaugurada em 1973 pelo presidente Emílio Garrastazu Médici com o objetivo de ser a primeira rodovia de alta velocidade (120 km/h) totalmente bloqueada para acessos de entrada (posteriormente os acessos foram permitidos). Em 1997, o pioneirismo da Free Way se confirma, e ela passa a ser a primeira rodovia do Rio Grande do Sul a integrar o Programa de Concessões de Rodovias Federais do Ministério dos Transportes. A cada ano, trafegam pela rodovia aproximadamente 12 milhões de veículos, predominantemente carros de passeio.

DEFINIÇÃO

A Estação Verão Free Way é um projeto anual executado nos três meses de verão e tem por objetivo proporcionar serviços diferenciados aos usuários da Free Way. Durante o verão, os veículos que trafegam na rodovia triplicam em quantidade e têm um perfil diferenciado: são famílias inteiras, turistas de outras partes do Brasil e do Mercosul. São pessoas que saíram de suas casas em busca de descanso e diversão, e que, por isso, merecem tratamento diferenciado.

A Estação Verão Free Way é baseada em uma rede de informações que tem por função criar no usuário a certeza de segurança e conforto ao longo da rodovia. Para isso, a Assessoria de Comunicação da Concepa utiliza diversas ferramentas de comunicação.

Outro foco da Estação Verão Free Way se dá no plano operacional, pela ampliação do Serviço de Atendimento ao Usuário, que engloba os Veículos de Inspeção de Tráfego (VITs), carros guincho, carros resgate e UTIs móveis. Durante a estação, também são ampliados os serviços de atendimento nas Casas Free Way – local de parada e descanso para os viajantes – e na Casa da Imprensa – espaço exclusivo dos repórteres que fazem a cobertura da Free Way. As ações publicitárias nas praças de pedágio são multiplicadas e, a cada ano, criam-se novas atividades de cunho social, ligadas à prevenção de doenças, educação para o trânsito, revisão de automóveis e outras.

Para atender ao projeto, a Assessoria de Comunicação da Concepa, vinculada à Presidência da Concessionária, conta com dois profissionais de Relações Públicas, dois jornalistas, uma publicitária, dois assistentes e dezessete recepcionistas. Também dão suporte ao projeto Estação Verão Free Way a empresa MidiaMix (responsável pela comercialização), Zíper Publicidade (agência publicitária), Arte Virtual (manutenção dos equipamentos de comunicação), E Promoth (suporte ao site), CWA (clipping eletrônico), Compart, Scandi e New Time (responsáveis pelas ações de sampling), EMG Serviços de Arquitetura Ltda e quatro fotógrafos free lancers.

PLANEJAMENTO

1. Pesquisa

O conceito da Estação Verão Free Way foi elaborado em 1997 a partir de levantamentos, estudos e apreciações das seguintes fontes:

	clipagem da época;
	primeira pesquisa de opinião pública, realizada pelo IBOPE;
	contrato de concessão firmado entre a Concepa e o Governo Federal;
	Programa de Exploração da Rodovia (PER).

As primeiras pesquisas foram úteis não apenas para a formulação da Estação Verão Free Way, como também para que a Concepa, recentemente formada na época, pudesse estabelecer o melhor relacionamento possível com seu usuário. Ao longo dos anos, outras fontes foram agregadas e utilizadas no aperfeiçoamento do projeto. As pesquisas encomendadas passaram a se realizar duas vezes ao ano.

2. Conclusões Preliminares

Com base nas pesquisas realizadas, a Assessoria de Comunicação da Concepa concluiu que era necessário tomar providências com relação à rodovia e com relação ao usuário, já visando à formulação do Projeto Estação Verão Free Way.

Nessa época, a Free Way era uma rodovia bloqueada e não existiam ao longo da rodovia estabelecimentos comerciais ou infra-estrutura de apoio ao viajante. Soma-se a isso o fato da Free Way possuir localização estratégica, atravessando a região metropolitana do Rio Grande do Sul (oito municípios), sendo caminho do Mercosul (Uruguai, Argentina, Paraguai), e servindo de via para o escoamento de produtos.

O perfil do cliente é definido em 80% de carros de passeio (frota nova), de motoristas das classes A e B, com faixa etária entre 30 e 50 anos, na condição de veranistas que ocupam a estrada durante o verão, o que aponta a outra característica da Free Way: a sazonalidade.

Quanto à rodovia, conclui-se que era preciso reforçar a Free Way como ícone para os gaúchos. Era preciso também transformá-la simultaneamente em cenário e veículo de comunicação. Como cenário, a idéia era trabalhar os conceitos de segurança e conforto. Como veículo de comunicação, era preciso otimizar a rodovia, preparando-a para receber e dar suporte a eventos especiais, front lights, ações de sampling e placas, entre outras formas de comunicação.

Quanto ao usuário, concluiu-se que era necessário diversificar a "hora da verdade". Isto é: tradicionalmente, o usuário se relaciona com a concessionária em dois momentos: no pagamento do pedágio e em eventuais socorros mecânico e médico. Essas situações são consideradas neutras ou negativas. Sendo assim, era preciso estabelecer outros momentos de contato entre os usuários e a Concepa, que se constituíssem em situações positivas.

DECLARAÇÃO DE VISÃO E MISSÃO DO NEGÓCIO

	Visão: fazer do projeto Estação Verão Free Way referência na área de relacionamento com cliente de rodovia, proporcionando conforto e segurança.
	Missão: manter o padrão de excelência no atendimento aos seus clientes/usuários e inovação dos sistemas de engenharia e de operações do trecho, visando a construção de uma rodovia inteligente.

ANÁLISE DE AMBIENTE EXTERNO

Oportunidades

	Contrato consolidado com o órgão concedente.
	Diferença cambial oportuniza o ingresso de um maior número de turistas argentinos e uruguaios.
	Maior disponibilidade de recursos tecnológicos a serviço do cliente.
	Aumento do interesse de empresas pela divulgação na estrada – mídia externa.
	Tarifa mais barata do Brasil por quilômetro.
	Pagamento de pedágio com moeda eletrônica.
	A Free Way e a Ponte do Guaíba são ícones do Rio Grande do Sul.
	O Rio Grande do Sul tem inverno rigoroso e o litoral fica distante das principais regiões produtivas do Estado.
	A localização do trecho é estratégico por cruzar a região metropolitana do Estado, caminho do Mercosul, principal via de acesso da produção.
	Aumento do trabalho temporário.
	Oferta de novos serviços.
	Parceiros estratégicos.
	Surgimento de novos patrocinadores.
	Aquecimento de negócios de ocasião.

Ameaças

	Questionamentos por parte do consumidor de pagamento de pedágio e IPVA.
	Fragilidade da segurança pública.
	Sazonalidade e eventuais problemas com trafegabilidade e atendimento devido ao excesso de demanda/população exigente.
	Mesma via para usuários a passeio e a trabalho ou necessidades diferentes.
	Empobrecimento da classe média.
	Confronto de interesses de grandes grupos empresariais.
	Construção da Rota do Sol.
	Crescimento das demais concessionárias.
	Interrupção de divulgação pelo poder concedente.
	Excesso de usuários provocando problemas de trafegabilidade.

ANÁLISE DE AMBIENTE INTERNO

Forças

	Rodovia é "vitrine" o caminho natural de turistas gaúchos e visitantes do Uruguai e Argentina.
	Prestação de serviço adequada e mão-de-obra qualificada.
	Facilidade de estabelecer parceiros estratégicos.

Fraquezas

	Deficiência no controle da rodovia (sem câmeras).
	Muita demanda no "rush" e equipes compostas por funcionários fixos e temporários.
	Interferência constante do poder concedente na área de comercialização da rodovia.

ESTRATÉGIA DE COMUNICAÇÃO

Humanizar a rodovia com a construção de redes de relacionamentos entre a concessionária e seus parceiros e os clientes.

OBJETIVOS DE COMUNICAÇÃO

	Potencializar o mercado favorável e receptivo aos serviços oferecidos na rodovia por meio de uma comunicação dirigida aos usuários da Free Way.
	Divulgar e fixar conceitos de credibilidade e envolvimento às empresas responsáveis por este projeto.
	Possibilitar a capitalização da imagem do verão de forma criativa junto à população do Rio Grande do Sul.
	Tornar as empresas envolvidas na Estação Verão Free Way uma constante no dia-a-dia dos veranistas.

METAS 2000/2001

Realizar a Estação Verão com três empresas da iniciativa privada.

Captar R$ 500 mil por meio de patrocinadores diretos e R$ 100 mil com ações de sampling.

Investir R$ 200 mil em mídia eletrônica e impressa.

Investir R$ 60 mil em eventos pontuais (abertura, três eventos na pista e encerramento da campanha).

Investir R$ 30 mil em uniformes, material gráfico e material de apoio.

Direcionar as ações para dois grupos de clientes, preferencialmente:

imprensa (institucional/comercial);

clientes de carro de passeio (80% dos clientes do verão).

Gerar mídia espontânea em pelo menos 50% dos órgãos da imprensa regional durante período do evento.

Gerar R$ 1 milhão em taxação de mídia espontânea.

Aumentar em 20% a freqüência de clientes nas Casas Free Way.

PLANO DE AÇÃO

Construção e Solidificação de Parcerias Estratégicas com
os Órgãos Públicos

	Órgãos Públicos prioritários – estabelecer interface com o setor de entretenimento e lazer.
	Secretaria de Estado de Turismo – fornecimento de estagiários bilíngües, folheteria turística do Estado etc.
	Prefeituras Municipais do Litoral Norte – fornecimento de agendas culturais e turísticas.
	Consulado da Argentina e Uruguai – estabelecimento de um canal para solução de possíveis problemas envolvendo turista provenientes desses países.
	Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER) – estabelecimento de um canal de diálogo com o órgão responsável pelo controle e fiscalização do trecho concedido.
	Polícia Rodoviária Federal (PRF) – estabelecimento de diálogo com o poder de polícia da rodovia – segurança pública.

Construção e Solidificação de Parcerias Estratégicas com
a Iniciativa Privada

	Criar plano de comunicação que contemple ações na rodovia e mídia convencional.
	Projetar patrocinadores (seguros, refrigerante, café, erva-mate, fraldário, telefonia, posto de serviços e combustível).

Criação de Estruturas que Atendam às Necessidades e Gerem uma Rede de Relacionamentos entre a Empresa e seus Clientes

1. Casa Free Way

Construção de três centros de apoio com localização próxima aos pedágios, situados nos quilômetros 19, 77,7 e 110, para atender às classes A e B, condutores com faixa etária entre 35 e 50 anos, carro de passeio (frota nova).

Característica Conceitual: encantar o cliente – a estrutura deve ser norteada pelo seguinte conceito: "mesmo viajando você se sente em casa".

Característica Arquitetônica: a escolha da casa deve ter características arquitetônicas diferentes da praça de pedágio, que é fria e, por excelência, projetada para que o cliente fique o menor tempo possível. Preferencialmente uma estrutura com características rústicas, lembrando uma casa de lazer, de campo, de praia.

Serviços Oferecidos:

informações sobre a rodovia, informações turísticas, agenda cultural;

telefones públicos;

banheiros masculinos femininos também preparados para atenderem paraplégicos;

café expresso;

fraldário;

sala de estar;

água quente para chimarrão;

água gelada;

erva-mate para o chá;

cartões de pedágio;

livro de reclamações e sugestões.

Perfil dos Funcionários: homens e mulheres entre 18 e 23 anos, com treinamento nas áreas de turismo e atendimento ao público.

Uniformes: clássico (terno), com aplicação da logomarca da empresa.

Datas de Implantação:

Casa Free Way de Santo Antônio da Patrulha: fevereiro de 1998;

Casa Free Way de Gravataí – abril de 1998;

Casa Free Way de Eldorado do Sul – julho de 1998.

2. Casa da Imprensa

Para atender os jornalistas que já fazem plantão ao longo da rodovia – repórteres de rádios, jornais, tevês e agências de notícias da grande imprensa do Rio Grande do Sul.

	Localização: junto ao posto da Polícia Rodoviária Federal, situada no quilômetro 70 da BR 290, já que o local tradicionalmente abriga os jornalistas de trânsito.
	Característica Conceitual: a estrutura deve oferecer informação em tempo real e conforto par as equipes jornalísticas.
	Característica Arquitetônica: deve manter a linha da Casa Free Way (rústica), mas utilizando um material diferente.
	Perfil dos Funcionários: jornalistas.
	Data da Implantação: dezembro de 1997.

3. Loja – Conveniências Da Colônia

Para atender preferencialmente o cliente de verão.

	Localização: quilômetro 19, sentido capital-litoral.
	Características: atender às necessidades básicas dos clientes viajantes oferecendo lanches rápidos e demais itens de viagem (revistas, absorvente higiênico etc.). Sistema terceirizado, com fornecedor prospectado Da Colônia Produtos Naturais; oferecer banheiros e fraldário.
	Perfil dos Funcionários: sob responsabilidade do fornecedor, mas receberá treinamento da Assessoria de Comunicação da Concepa para manter as características dos funcionários das Casas Free Way (atendimento ao cliente, informações turísticas e sobre a rodovia).
	Uniformes: responsabilidade do fornecedor.
	Data de Implantação: dezembro de 1999.

4. Portal do Litoral

Para atender os turistas do Rio Grande do Sul (capital e interior) e os turistas estrangeiros.

	Localização: quilômetro 19, sentido capital-interior, junto à Loja de Conveniência.
	Características: convênio entre Secretaria de Estado de Turismo e Sindicato dos Hotéis, Restaurantes, Bares e similares do Litoral Norte e Concepa, com a finalidade de, além de fornecer informações turísticas, possibilitar ao turista fazer reserva na rede hoteleira do Rio Grande do Sul ("voucher").
	Perfil dos Funcionários: sendo um funcionário da Secretaria de Estado de Turismo, um funcionário da Concepa e um funcionário do Sindicato, o treinamento é igual ao das Casas Free Way, com treinamento específico para cada área de atendimento.
	Data de Implantação: dezembro de 2000.

5. Posto de Combustível e Lojinha Free Way – Posto Rota 80

Considerando-se que a implantação do posto de combustível é uma exigência do Programa de Exploração de Rodovias, procurará atender todos os motoristas que trafegam na rodovia BR 290.

	Localização: quilômetro 80, BR 290, sentido capital-litoral.
	Características: projeto terceirizado para a BR Distribuidora, conforme proposta apresentada contemplando espaço para veículos leves e pesados, conveniência, banheiros etc.
	Data de Implantação: dezembro de 2000.

Planejamento Visual para Referenciar a Rodovia como Cenário

	Placas de refúgio – com ícone visual (sol).
	Front Lights com a programação visual da campanha e assinatura de promotor e patrocinadores.
	Back Lights nas cabines de pedágio com a logomarca dos patrocinadores (cada empresa tem direito a utilização de dez back lights).
	Frota – aplicação da logomarca do parceiro.
	Bandeiras em pontos estratégicos.
	Placas indicativas dos pontos de apoio (Ponto de Apoio do KM 53, Casa da Imprensa, Casas Free Way).

Reforço dos Ícones Free Way e Ponte do Guaíba e Projeção da Logomarca Concepa como Administradora do Trecho

	Realização de Eventos
	Festa de abertura da Estação Verão Free Way, chegada do Papai Noel na Casa Free Way de Gravataí, Dia do Voluntariado na Pista de Eventos em Gravataí e evento de apresentação do relatório final da Estação.
	Impressos distribuídos nas placas de pedágio (folheteria, informativos).
	Adesivos e chaveiros.
	Aplicação da logomarca da Concepa em todos os equipamentos disponíveis ao longo da rodovia.

Preparação e Integração do Público Interno para as
Características do Período de Verão

	Treinamento na área de atendimento ao cliente.
	Motivação.
	Reunião de integração dos funcionários temporários e efetivos.
	Criação de uniformes específicos para a temporada.
	*Programa de desligamento dos funcionários temporários, incluindo entrevista, rafting* e brinde.**

Plano de Mídia

Veiculação constante da campanha de mídia (jingles, vinhetas e boletins informativos) com concentração nos finais de semana.

Utilização do meio rádio, com cobertura em Porto Alegre e região metropolitana, e do meio jornal, com repercussão em todo o Estado do Rio Grande do Sul, priorizando-se informações sobre a Estação Verão Free Way, dicas de trânsito, condições de trafegabilidade, números de atendimentos e principais causas de socorro, incluindo obras na pista, condições do mar dos principais balneários do litoral norte, temperatura e, eventualmente, a participação de usuários ao vivo da rodovia.

Plantão de imprensa na Casa da Imprensa, pelo qual os jornalistas que fazem a cobertura dos acontecimentos têm acesso às principais informações e infra-estrutura de apoio.

BUDGET

	Mídia: R$ 245 mil.
	Custo de programação visual: R$ 50 mil.
	Eventos de Abertura e Encerramento: R$ 65 mil.
	Eventos na Pista: R$ 10 mil.
	Recursos humanos: R$ 25 mil.
	TOTAL: R$ 395 mil.

O DESENVOLVIMENTO DA ESTAÇÃO VERÃO FREE WAY 2000/2001

A Estação Verão 2000/2001 aconteceu entre 15 de dezembro de 2000 e 11 de março de 2001. O lançamento do evento foi em 30 de novembro de 2000, no restaurante Vitrine Gaúcha, no Shopping DC Navegantes, em Porto Alegre. Na ocasião, foi reafirmado o compromisso de um trabalho integrado envolvendo Concepa, seus parceiros, Departamento Nacional de Estradas de Rodagem e a Polícia Rodoviária Federal. A animação da noite ficou por conta do músico gaúcho Borghettinho.

Coca-Cola, Porto Seguro Seguros e Petrobrás Distribuidora foram mais uma vez as empresas parceiras da Concepa. O Natal de 2000 foi marcado por um comboio de caminhões da Coca-Cola que, iluminados, fizeram a festa de crianças e adultos, contando com a presença de Papai Noel, que visitou a Casa Free Way de Gravataí. Esta foi a festa de Natal da Concepa e do Consórcio Univias, que recolheu brinquedos, doados pelos usuários, posteriormente distribuídos a creches.

As crianças foram a maior preocupação da Porto Seguro Seguros no verão 2000/2001. Através do adesivo "Criança só no banco de trás", a empresa procurou conscientizar os pais sobre os perigos de viajar com os filhos em lugar inadequado. Também foram distribuídas cartilhas e apresentado o vídeo "Portinho Seguro", que trata da segurança do público infantil, através dos aparelhos de televisão instalados nas três Casas Free Way e no Portal do Litoral.

Outra ação da Porto Seguro Seguros aconteceu em conjunto com a Rádio Cidade FM. A seguradora promoveu distribuição de brindes aos ouvintes da emissora que passaram pela Free Way. A Porto Seguro Seguros também foi responsável, mais uma vez, pela distribuição dos kit-lanches aos motoristas e passageiros cujos carros solicitaram auxílio na rodovia.

A Petrobras Distribuidora deu continuidade ao projeto "De Olho no Combustível", com distribuição de folhetos explicativos nas praças de pedágio. Uma das novidades da Estação Verão 2000/2001 foi a inauguração do posto de combustível Rota 80. Primeiro posto localizado às margens da Free Way, o posto era uma reivindicação dos usuários da rodovia. O estabelecimento possui cinco bombas com seis pontos de abastecimento para automóveis cada uma, e outras cinco bombas duplas para caminhões. Também dispõe de Lubrax Center para troca de óleo, loja de conveniências e lancheria DaColônia, além de amplo estacionamento, numa área total de 60 mil metros quadrados.

O Portal do Litoral foi uma das grandes novidades da Estação Verão Free Way 2000/2001. Localizado junto à loja de Conveniência DaColônia no pedágio de Santo Antônio da Patrulha e contando com a colaboração do Sindicato dos Hotéis, Restaurantes, Bares e Similares do Litoral Norte e da Secretaria Estadual de Turismo, os usuários do Portal puderam obter informações turísticas, fazer reservas para restaurantes e hotéis e verificar a agenda de eventos dos municípios e praias do litoral. Durante o verão 2000/2001, o Portal do Litoral fez mais de 400 reservas para 24 diferentes hotéis e pousadas.

Os "hermanos" receberam atenção especial durante a Estação Verão Free Way 2000/2001. Afinal, o Rio Grande do Sul é o principal portão de entrada no país para argentinos, uruguaios, chilenos e paraguaios. Antes mesmo do início da Estação, material remetido pela Assessoria de Imprensa da Concepa aos principais jornais da Argentina e Uruguai dava conta das novidades e dos serviços oferecidos ao longo da rodovia. Foram distribuídos 150 mil kits "Viaje Bien", com dicas sobre as leis de trânsito brasileiras, passatempo infantil, vários cartões postais de praias sulinas e um adesivo de carro que identificava o recebimento do kit. O material, criado pelo Ministério dos Transportes, foi amplamente distribuído durante a Estação.

Outra novidade da Estação foi a instalação de sete birutas, semelhantes às utilizadas em aeroportos, para a melhor identificação do sentido do vento. A Free Way registra ventos de até 60 km/hora, que podem desestabilizar o veículo durante uma manobra forçada ou brusca. Confeccionadas em amarelo e com os logotipos da Concepa e do Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER), as birutas foram instaladas no canteiro central, com fácil visualização por motoristas que trafegam nos dois sentidos.

O site da Concepa também foi reformado para o verão, ganhado modernidade e uma sessão de notícias com material atualizado instantaneamente. Uma das novidades é que os clientes que quisessem, poderiam consultar o saldo do cartão de pedágio através do site. Durante a Estação Verão, o site da Concepa foi visitado mais de 800 mil vezes.

Nas Casas Free Way, a grande novidade foram os terminais interativos que possibilitaram o acesso à internet gratuita.

Em termos de mídia, a Estação Verão Free Way 2000/2001 seguiu as premissas das Estações anteriores, centrando os investimentos em emissoras de rádio e jornais. A Concepa integrou 16 emissoras à Estação Verão Free Way, quatro AMs e 14 FMs. Três jingles e uma vinheta em diferentes versões foram utilizados para fortalecer os boletins. A Estação Verão Free Way e seus parceiros foram citados aproximadamente sete mil vezes nas rádios, entre citações, chamadas, jingles e boletins. Na mídia jornal, optou-se, como no ano anterior, pelo patrocínio de páginas exclusivas na Zero Hora e Correio do Povo. Os anúncios também foram mantidos durante todas as sextas-feiras dos meses de janeiro e fevereiro, num total de 21.

Uma das principais ações da Estação Verão Free Way foi o Dia do Voluntariado, que sob o slogan "Doe Amor", contou com a parceria do Consórcio Univias, Associação Gaúcha de Concessionárias de Rodovias (AGCR), Hospital Mãe de Deus, Coca-Cola, Petrobrás Distribuidora e Porto Seguro Seguros. A ação foi chamada de Dia do Voluntariado e aconteceu em 1º de fevereiro de 2001, marcando também a inauguração da Praça de Eventos da Free Way, um lugar especialmente reservado para eventos desse cunho, localizado junto à praça de pedágio de Gravataí. No Dia do Voluntariado, foram arrecadados 3.256 pelas de roupas, 120 kg de alimentos, 61 baterias de celular usadas, 457 brinquedos e três mil latinhas de alumínio para reciclagem.

O "Kit Free Way" foi outra grande novidade introduzida na Estação Verão Free Way 2000/2001. O objetivo principal foi incentivar o usuário a viajar nas sextas e sábados pela manhã, evitando que o tráfego rumo ao litoral se concentrasse nas sextas-feiras à noite. A ação, que contou com a parceria do jornal Zero Hora, consistiu na distribuição de sacolas com exemplares de jornais, passatempo infantil, água, caneta, barra de cereais e adesivos. Foram distribuídos aproximadamente 50 mil kits.

No verão 2000/2001, foram disponibilizados 12 Viaturas de Inspeção de Tráfego (VITs), 12 guinchos leves e pesados, três UTIs móveis e três carros resgate. O dia de maior movimento na estrada foi 23 de fevereiro de 2001, véspera de carnaval, quando foi registrado um movimento de 66.582 veículos.

FORMAS DE AVALIAÇÃO

	Mensuração e análise da taxação impressa e eletrônica (mensal).
	Acompanhamento do número de visitantes das Casas Free Way (mensal).
	Observação das manifestações dos usuários através dos formulários de sugestões disponibilizados nas Casas Free Way.
	Resultado financeiro alcançado pelas parcerias comerciais.
	Feed back dos parceiros comerciais e institucionais.

RESUMO DOS RESULTADOS ALCANÇADOS

O resultado mais importante alcançado pelo projeto Estação Verão 2000/2001 foi o comprometimento de todos os públicos relacionados com o projeto: órgão concedente, parceiros institucionais, parceiros comerciais, público interno, imprensa e usuários da Free Way.

Com relação aos parceiros comerciais, foram os seguintes resultados:

	Porto Seguro Seguros – plano de mídia, kits lanches para atendimento de pista, colocação de adesivos na frota da Concepa, distribuição de brindes nas Casas Free Way, participação no Dia do Voluntariado;
	BR Distribuidora – plano de mídia, ações "De Olho no Combustível" nas Casas Free Way, participação no Dia do Voluntariado;
	Vonpar/Coca-Cola – plano de mídia, evento de Chegada do Papai Noel na Casa Free Way de Gravataí, participação no Dia do Voluntariado, distribuição de adesivos nas Casas Free Way;
	Foram captados R$ 530 mil entre Coca-Cola, Porto Seguro Seguros e BR Distribuidora;
	*As ações de sampling* geraram R$ 125 mil;**
	Foram investidos R$ 245 mil em mídia eletrônica e impressa;
	Foram investidos R$ 75 mil em eventos pontuais (abertura, três eventos na pista e encerramento da campanha);
	Foram investidos R$ 80 mil em uniformes, material gráfico e material de apoio;
	A mídia espontânea gerou R$ 8,3 milhões em espaço de rádio, televisão, jornais e revistas.

A freqüência de visitantes nas Casas Free Way passou de 107.700 visitantes no verão 1999/2000 para 310.635 visitantes durante a Estação Verão 2000/2001, um aumento de 188%.

Veja também o histórico das edições anteriores

Transcrição adaptada dos registros existentes no CONRERP 2ª Região – São Paulo/Paraná